马来西亚大马城项目 投标9公司参与投票 其中7家来自中国国企
7月25日,新加坡《海峡时报》援引未具名政府消息人士的话称,马来西亚政府已经收到针对大马城(Bandar Malaysia)房地产项目的九份投标书,这九家公司中分为七家中国公司和两家日本公司,七家中国公司分别为:中国建筑、中国葛洲坝集团、绿城海外发展、万科、中国交通建设、中国资源集团和中国交建旗下全资公司——澳大利亚工程公司John Holland ,两家日本公司为大和房产业集团(Daiwa House Industry Group)和三井不动产(Mitsui Fudosan)。
报道称,投标书中规划的开发方案金额介于70亿美元到105亿美元之间,该项目将包括新加坡与吉隆坡之间高速铁路的总站,成本可能超过500亿令吉。
值得一提的是,这7家中国公司全部为国企。
《海峡日报》报道称,马来西亚对投标方的要求是只对《财富》500强公司开放,同时在过去3年里,该公司的收入合计达到了500亿元人民币。
上述报道还提到,该铁路项目价值52亿美元,是“一带一路”全球基础设施建设项目的一部分。
原本,大马城项目是属于中铁和依海控股的。
然而,5月3日,马来西亚财政部下属企业TRX City Bhd发表的声明称,包含中国中铁在内的收购财团未能满足2015年12月所达成协议项下的标准,因而无法完成交易,也就是说与中国中铁和依海控股组成的联营体(IWH-CREC)关于大马城60% 股权股份销售协议失效。原因是IWH-CREC并未履行付款协议,因此,这项总价值74亿令吉(约合人民币117亿元)的大马城股权买卖交易告吹。
TRX在其声明中称,马来西亚财政部现将保留所涉地块的所有权,并开始寻找其他有意向的潜在开发商。随后,IWH-CREC发布公告称,TRX City单方面宣布大马城60%股权的股份销售协议失效,违反了双方协议条件,他们对此保留一切权利。
公告称,该公司拥有足够的资金和能力,确保大马城项目发展顺利和实现,IWH-CREC也有履行协议中一切付款义务。马来西亚方面表示,中国中铁和依海方面需要出示足够的证据来充分证明三件事情,包括他们支付了多少费用、何时支付的费用以及约定的支付条款内容。
《华尔街日报》此前引述一份马来西亚财政部内部文件报道,双方交易破裂的其中一个主要原因是,中国政府未批准中铁进行该项投资。同时,IWH-CREC被给予12次延期,最后一次延期的截止日期是4月30日。

 

2017第七届广州海外房产移民留学展览会
2017年11月30日-12月2日
广州·琶洲·南丰国际会展中心
同期举办:第七届广州国际留学游学展 广州海外房产移民留学展览会

广州海外房产移民留学展览会
名仕顶级奢华生活方式尊享酒会
参展商感言
  • “马来西亚鼎升集团符先生表示:对此次展会效果非常满意,参展第一天就成交了7单,从他参加这么多次中国展会以来,本次展会参展成效是最佳的,不仅观众数量多,而且客户的针对性也非常强。并表示下一次展会也会来参加。
  • “迪拜达禄比房地产的杨经理表示:在COPE这次展会中,我收获了几个意向客户,也有找到广东地区的经销代理商,对这次展会我还是满意的。
  • “美国METROPICA 公司Angie 表示:COPE展会的工作人员非常专业,服务非常好,本次参展达到了我们参展的目的及效果。下次展会我们还会参加,也会约请我们美国迈阿密的企业一起来参加。
  • “游学pc的张经理表示:初次参加COPE的海外展,我们带来的是非律宾的留学项目,我们也收获了意向单,虽然人流量不多,但是来的人还是意向非常大的,如果下次展会,我们也考虑再过来,希望主办方在下一届的留学展办得更好。
  • “NXT柏斯项目负责人KK表示:透個這個展會,我們認識到很多廣州當地的大中型投資/移民中介和客戶,對我們澳州的房地產開發生意起了很大的幫助,也建立了很多生意合作的機會。。
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